沈阳高铁动车招聘
中国高速铁路(China Railway Highspeed)，简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施 。
根据《高速铁路设计规范》(TB10621-2014):中国高速铁路是设计速度每小时250千米(含预留)以上、列车初期运营速度每小时200千米以上的客运专线铁路 。根据《中长期铁路网规划(2016年)》:中国高速铁路网由所有设计速度每小时250千米以上新线和部分经改造后设计速度达标每小时200千米以上的既有线铁路共同组成 。
至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万千米 ，居世界第一 。
1998年6月韶山8型电力机车于京广铁路的区段试验中达到了时速240公里的速度，创下了当时的“中国铁路第一速”，是为中国第一种预备型高速铁路机车。
1999年兴建的秦沈客运专线是中国铁路高速化的过渡，全长404公里，本线于2003年开通运营。秦沈客运专线是中国铁路第一条客运专线，是中国铁路步入高速化的起点、中国铁路的里程碑式的建设线路，也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。
2002年自主研制的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”321.5公里/小时。
2004年至2005年，中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方，先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。
2007年4月18日实施中国铁路第六次大提速和新的列车运行图，快速铁路达6003公里，采用CRH动车组。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。
2008年2月26日中国铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。
2008年8月1日中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。
2014年10月22日完全自主化的中国北车CRH5型动车组列车网络控制系统（“高铁之脑”）通过中国铁路总公司组织的技术评审，获准批量装车，成为国内首个获准批量装车运行的动车组列车网络控制系统。
2016年7月15日上午8时30分，代表着中国标准动车组试验任务的最高最新成果，一列中国标准动车组列车从郑州东站出发，开始全新“试跑”。这是由我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组，11:19分两辆动车组以时速420公里在郑徐高铁河南省商丘市民权县境内交会，新的动车交汇速度世界纪录就此诞生。
一般动车组（D字头列车）主要用于快速铁路，高速动车组（G）主要用于高速铁路，及低速动车组（南车青岛公司研究时速140公里的）适合将来的城市轻轨，如将用于温州市域线和莞惠城轨。
◆ 一般动车组：如CRH1系列、CRH2系列（除CRH2C以外）、CRH3A（250公里）、CRH5系列（CRH5G主要是防寒抗风沙型）。
◆高速动车组：如CRH2C（这款车技术后来被CRH380动车组吸收）、CRH3A（350公里以上）、CRH3C、CRH380系列、标准动车组。
◆低速动车组：如CRH6系列。
1、男女不限；学历及年龄：中专及以上学历，年龄16~25周岁；女净身高160cm以上，男净身高170cm以上；
2、五官端正，形象气质佳、体态均匀、无纹身、无疤痕；
3、身体健康无疾病，无传染病、心脏病、一级色盲、色弱等；
4、普通话标准，吐词清晰、善于表达等；
5、政审：政治可靠无前科，热爱客运服务工作，政治审查合格；
6、户口：不限。
（1）薪资待遇：
1、试用期一个月，无责底薪出乘一天70元+任务标底超额部分10%提成；
2、转正后，无责底薪出乘一天100元+任务标底超额部分10%提成，综合工资3000元-7000元，上不封顶；
3、试用期满，转正后签订劳务合同；
4、工作满一年，缴纳五险。
（2）岗位职责：
1、负责为高铁、动车上的旅客提供优质的服务，负责旅客的餐售服务工作；
2、迎接旅客上下车，提醒旅客到站等工作；
3、解答旅客的问题；
4、负责协助列车长做好安全工作；
5、处理突发事件及领导交办的其他事项。
（3）岗位福利：
1、提供住宿；
2、优秀乘务员或所在车厢被评为优秀车厢可获丰厚奖金，国家规定节假日期间享受用人单位相关福利待遇等；
3、定期组织员工职业技能培训及团建活动；
4、岗位晋升空间：餐车员-餐车长-乘务指导-区域经理-乘务副总
（4）费用须知
1.面试成功需缴纳岗前所有费用共计3800元（羽绒服、外套、裤子、裙子、长袖衬衫、半袖衬衫、马甲、皮箱；铁路教育指导培训费、铁路上岗证、进出站证、体检费、政审费、意外险、雇主责任险）
2.员工宿舍每人每月300元（含水电费）